Pour ce qui concerne le premier point, fort de son expérience, le CO avait décidé que la dixième (déjà) édition de la Coupe de France se déroulerait sur une nouvelle voiture, la Porsche Cup 992. Pari risqué, car même si cette auto jouit de l'aura du PESC, rien ne laissait présager que les pilotes français suivraient le mouvement, d'autant que la "demoiselle" est connue pour être très "fine" à piloter. Finalement 120 pilotes s'inscrivaient sur l’évènement et on en retrouvait un peu plus de 80, lors des quarts de finale. C'est un chiffre modéré, mais cela n'a aucunement entaché la qualité de la compétition.
Pour ce qui concerne la diffusion, le CO innovait également, en confiant à RacestartTV la retransmission de la compétition. Disons le clairement, le succès fut au rendez-vous. Les commentateurs et toute l’équipe technique s’étaient physiquement retrouvés pour retransmettre la Coupe, et c'est avec très grand plaisir que la communauté a pu apprécier la qualité de la prestation de toute l’équipe. Excellente immersion dans l’événement, informations pertinentes, affichages intéressants et surtout ce ton juste dont ils ont le secret. Bravo messieurs !
Le plateau, enfin. Bien sûr, des grincheux vous diront que certaines circonstances n'auraient pas dû se produire, qu'il y a eu des excès de zèle... bien sûr... mais sans tout cela, notre simulation préférée ne ressemblerait pas au sport automobile ! Globalement, ce qui ressort, c'est quand même dans la très grande majorité des cas une attention à l'autre, un savoir-faire et un état d'esprit tel qu'on l'aime, celui qui nous rend fiers d'organiser cette compétition. Que de beaux duels, que d'exploits au volant de ces "capricieuses" !
Les courses furent magnifiques, les batailles pour pouvoir atteindre les niveaux supérieurs épiques. On ne va pas raconter, on en oublierait trop, et vous prendrez certainement plus de plaisir à revivre les retransmissions de RacestartTV.
Ce qui ressort de la finale, c'est qu'aucun des prétendants sérieux ne manquait. C'est que le grandissime favori, vainqueur récent au PESC, s'est montré à la hauteur de sa réputation et l'a emporté, sans jamais faiblir. Champion donc, Yohann Harth, avec les félicitations du jury qui applaudit à deux mains. Que son dauphin, le jeune Maxence Godinho, a prouvé qu'il avait le niveau des meilleurs et qu'il sera sans doute un futur vainqueur de nos compétitions. Que Yannick Lapchin a encore montré tout son savoir-faire, en remportant un 7ème podium, au volant d'une voiture dans laquelle il disait ne pas être à l'aise. Il nous faudra aussi parler de ceux qui suivent ce trio de tête : Laurent Benso, le meilleur de ceux-là, brillant, ainsi que Maxime Mariotte ou Matteo Frigerio (en finale avec son frère, quel exploit de la famille !), et tous les autres... Bravo, grand bravo !
Voilà. L'édition est terminée, et déjà on est dans l'attente impatiente de la prochaine. Les organisateurs l'ont annoncé. Ils comptent sur vous, très nombreux et très enthousiastes, pour la prochaine Coupe de France GT 2023, le week-end du 25 et 26 novembre de cette même année. A très bientôt !
